無縫鋼管焊接成本對比

咨詢行業分析師指出：由于不銹鋼焊管技術成熟，在很多領域已經取代無縫管如酒廠、石油、食品、汽車、造紙、空調等行業并得到廣泛的應用。

不銹鋼無縫管的市場需求表現在基礎工業方面，相關數據顯示，石油、化工、發電等，其需求量占不銹鋼無縫管消耗總量的三分之一。

不銹鋼無縫管的生產方法可以是熱軋、熱擠壓、冷軋和冷拔。近年來由于連鑄連軋技術的進步以及各種焊接新技術和無損檢測技術的應用，不銹鋼焊管的質量不斷提高，可以在各使用領域內部分替代不銹鋼無縫管，且價格比無縫管約低20％。

隨著汽車工業的發展，不銹鋼焊管在汽車行業的使用越來越廣泛。尤其是發動機高、低壓油管，冷卻水管，排氣管等。其中某些中高檔轎車已經改用3系列不銹鋼焊管。

為什么越來越多的廠家選擇不銹鋼焊接鋼管呢？

這取決于不銹鋼焊管自身的特點和優勢。

首先我們來看小口徑不銹鋼焊管的制造過程：鋼板>分條>成型>溶接>光亮固溶處理>內外焊道處理>渦流檢測>激光測徑>矯直>入庫。

由制造過程可以看出不銹鋼焊接鋼管為連續在線生產，壁厚越厚，機組及溶接設備的投資就越大，它就越不具有經濟性和實用性。壁厚越薄，它的投入產出比就會相應下降；其次該產品的工藝決定它的優缺點，一般焊接鋼管精度高、壁厚均勻、不銹鋼管件內外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺。因此，它在高精度、中低壓流體應用方面體現了它的經濟性及美觀性。

而無縫管的制造工藝為冶煉>鋼錠>軋鋼>鋸切>剝皮>穿孔>退火>酸洗>上灰>冷拔>切頭>酸洗>入庫�？梢钥闯�除了厚壁、高壓、高強度機械結構用材方面的優勢之外，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除。

如果這樣還不夠清晰的話，我們可以這樣看。 

不銹鋼無縫管能夠做到小直徑大壁厚和大直徑大壁厚，但普通狀況下長度受限；

不銹鋼焊管的壁厚相對能夠比較薄，能夠做到大直徑小壁厚和小直徑小壁厚，理論上講卷帶有多長，焊管能做多長。

總體來講，越厚適合采用無縫管，越薄就適合采用焊管。

壁厚的平均性、同心度方面，不銹鋼焊管比不銹鋼無縫管更好。

由于冷軋板的板面厚度公差比較平均，成型過程中變形平均。

無縫管軋制過程中受設備精度等要素影響，存在厚度不平均、同心度的問題，但是圓度較焊管好。

不銹鋼焊管的平均性、外表質量、脹管性能、彎曲、墩頭性能更好。

冷軋板的性能平均性比管材的要優，而且焊管通常運用的是在線固溶，熱處理平均，性能更穩定。但如今市場上中低端的不銹鋼焊管都沒有熱處理工序，所以質量差異很大。不銹鋼無縫管則在同一支管子上不同位置取樣，性能不相同，有的可能相差較大。無縫管在熱處理時，成捆熱管處置時存在受熱不平均，冷卻速度不一致。

   焊管的成本更低，更環保。

好的焊管廠能夠做到與電子廠的廠房環境相當；而無縫管廠四處是油和光滑劑，酸洗環境更是很差。

總體來說，不銹鋼無縫管比焊管更貴。但也有以下幾個特性：假如是厚壁管合適采用無縫管，假如是薄壁管合適采用焊管。

 同樣的規格條件下，不銹鋼無縫管接受壓力比焊管稍高。